Der Mercedes GLC 63 AMG durchlebt einen seltenen Modellwechsel: Auf dem Gebrauchtwagenmarkt dominieren noch die V8-Biturbo-Modelle mit bis zu 510 PS, während Mercedes-AMG parallel den Schwenk hin zum Vierzylinder-Hybrid ankündigt. Was sich dahinter verbirgt und worauf Käufer jetzt achten sollten, zeigt dieser Überblick.

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Leistung V8-Modell: 476 PS · Leistung S-Modell: 510 PS · Neuer Hybrid: 500 kW Systemleistung · Gebrauchte Angebote: 547 auf mobile.de · Motoroption: 4,0-Liter V8 Biturbo

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
  • Exakte Markteinführung des Hybrid-Nachfolgers
  • Offizielle Leasing-Konditionen für 2026
  • Reale Problemhäufigkeit im Alltagsgebrauch
3Zeitleisten-Signal
  • V8-Produktion seit Dezember 2018 (Angurten.de)
  • Preisanstieg von 92.296 € auf 94.260 € dokumentiert (Angurten.de)
  • Hybrid-Variante bereits als Gebrauchtwagen angeboten (AUTO BILD)
4Wie es weitergeht
  • Marktverschiebung zugunsten des E PERFORMANCE Hybrid
  • Preise für V8-Gebrauchtwagen unter Druck
  • Wartungskosten für ältere V8-Modelle steigen

Die folgende Tabelle fasst die Kerndaten aus verschiedenen Fachportalen zusammen.

Merkmal Wert Quelle
Basisleistung 476 PS Angurten.de
Topleistung S 510 PS AutoScout24
Hybrid-System 500 kW AUTO BILD
Motor V8 Biturbo 4,0 L Angurten.de
Gebrauchte 547 Angebote Mobile.de

Wie viel PS hat der GLC 63 AMG?

Der Mercedes GLC 63 AMG bildet das obere Ende der GLC-Baureihe ab – und das mit deutlichem Abstand. Aktuelle Modelle leisten 350 kW, was 476 PS entspricht. Das maximale Drehmoment liegt bei 650 Nm und steht zwischen 1.750 und 4.500 U/min bereit. Für die S-Variante mit dem stärkeren V8 spricht AutoScout24 (Fahrzeugmarkt-Analyse): dort werden Modelle mit 375 kW (510 PS) angeboten, die älteren Generationen entsprechen.

V8-Biturbo im Basismodell

Der 4,0 Liter große Achtzylindermotor im Basismodell liefert seine 350 kW über ein 9-Gang AMG Speedshift MCT Automatikgetriebe. Der Hubraum von 3.982 cm³ verteilt sich auf acht Zylinder in V-Bauart. Laut Angurten.de (technische Datenbank) beschleunigt das SUV in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

S-Modell Leistung

Das S-Modell pushet die Leistung auf 375 kW – ein Unterschied von 34 PS, der sich vor allem bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei beiden Varianten elektronisch auf 250 km/h begrenzt.

Neuer Hybrid-Vierzylinder

Mercedes-AMG bereitet den Nachfolger vor: den GLC 63 S E PERFORMANCE mit Hybridantrieb. Die Systemleistung soll 500 kW erreichen – damit übertrifft er den klassischen V8 deutlich. Bereits jetzt tauchen Hybrid-Exemplare auf dem Gebrauchtwagenmarkt auf: eine GLC 63 S E Performance Hybrid mit 3.720 km wurde für 99.890 € angeboten, berichtet AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt (Fahrzeugmarkt).

Die Kernerkenntnis: Wer den reinen V8-Sound bevorzugt, sollte bald zugreifen, bevor das Angebot an Gebrauchtwagen weiter schrumpft.

Fazit: Für Käufer bedeutet das: Wer den bewährten V8 mit 476–510 PS will, sollte jetzt zuschlagen – der neue Hybrid mit 500 kW zieht bereits in den Markt ein.

Was kostet ein Mercedes GLC 63 AMG?

Der Listenpreis ab Werk lag zuletzt bei 94.260 € für das AMG-Modell mit Standardausstattung. Das zeigt Angurten.de (Preisdatenbank) mit Dokumentation der Preisentwicklung: von 92.296 € im September 2021 über 93.129 € im Februar 2022 bis zu 94.260 € im September 2022. Wer das Fahrzeug konfiguriert, muss je nach Ausstattung deutlich mehr einplanen.

Neupreis Basismodell

Der Einstiegspreis von knapp 95.000 € erscheint hoch, relativiert sich aber angesichts der Motorleistung und der Serienausstattung. Mit AMG-Paketen und Sonderlackierungen überschreitet der Neupreis leicht die 100.000-€-Marke.

GLC 63 S AMG Preis

Für das S-Modell kommen weitere Kosten hinzu. Gebrauchte S-Varianten finden sich bei AutoScout24 (Fahrzeugmarkt) in einer Range zwischen 48.999 € und 87.880 € – abhängig von Laufleistung, Baujahr und Zustand.

Leasing-Angebote

Leasingraten für den GLC 63 AMG variieren stark je nach Laufzeit, Anzahlung und Werkstatt. Konkrete aktuelle Raten werden von Plattformen wie Mivodo verglichen, sind aber stark von der individuellen Bonität abhängig.

Was das bedeutet: Die Einstiegshürde beim Neupreis ist hoch, doch der Gebrauchtwagenmarkt bietet realistische Einstiegsoptionen unter 50.000 €.

Mercedes GLC 63 AMG Technische Daten

Abseits der Leistungswerte bietet der GLC 63 AMG ein technisches Paket, das ihn vom gewöhnlichen GLC unterscheidet. Das beginnt beim Fahrwerk und endet beim Gewicht.

Motor und Leistung

Der 4,0-Liter-V8-Biturbo liefert 350 kW (476 PS) im Basismodell. Mit 650 Nm Drehmoment bei 1.750–4.500 U/min sprintet das 2.010 kg schwere SUV in 4,0 Sekunden auf 100 km/h. Der kombinierte Verbrauch liegt nach NEFZ bei 11,5–11,8 l/100 km, der CO2-Ausstoß bei 262–268 g/km. Die Effizienzklasse ist G.

Getriebe und Antrieb

Das 9-Gang AMG Speedshift MCT Automatikgetriebe verteilt die Kraft auf alle vier Räder via 4MATIC+. Die Anhängelast beträgt maximal 2.170 kg gebremst – ausreichend für größere Anhänger oder Wohnwagen.

Abmessungen

Mit einem Leergewicht von 2.010 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.590 kg liegt das SUV im gehobenen Mittelklassebereich. Der Kraftstofftank fasst 66 Liter – bei einem Verbrauch von 11+ Litern sind Reichweiten um 550 km realistisch.

Die Konsequenz: Das hohe Gewicht und der große Tank machen den GLC 63 AMG trotz Sportauslegung alltagstauglich, kosten aber bei der Effizienz.

Der Haken

Die Kombination aus hohem CO2-Ausstoß (262–268 g/km) und Effizienzklasse G führt in Deutschland zu spürbar höherer Kfz-Steuer. Käufer sollten die jährlichen Mehrkosten einkalkulieren.

Die folgende Tabelle fasst alle relevanten Spezifikationen übersichtlich zusammen.

Spezifikation Wert Quelle
Systemleistung 350 kW (476 PS) Angurten.de
Systemdrehmoment 650 Nm bei 1750–4500 U/min Angurten.de
Hubraum 3.982 cm³ Angurten.de
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h Angurten.de
0–100 km/h 4,0 Sekunden Angurten.de
Verbrauch (NEFZ) 11,5–11,8 l/100 km Angurten.de
CO2-Ausstoß 262–268 g/km Angurten.de
Leergewicht 2.010 kg Angurten.de
Getriebe 9-Gang AMG Speedshift MCT Angurten.de
Antrieb 4MATIC+ Allrad Angurten.de
Anhängelast gebremst 2.170 kg Angurten.de
Kraftstofftank 66 Liter Angurten.de

Häufige Probleme beim GLC 63 AMG

Der GLC 63 AMG ist kein Problemfahrzeug im klassischen Sinne, aber als Hochleistungs-SUV mit komplexer Technik hat er seine Schwachstellen. Die genaue Häufigkeit lässt sich schwer beziffern, da unabhängige Stichproben fehlen.

Beschleunigungsprobleme

In Foren und Werkstattberichten tauchen vereinzelt Beschleunigungsprobleme auf – oft im Zusammenhang mit der Motorelektronik oder dem Ladeluftkühler. Wer ein gebrauchtes Exemplar prüft, sollte eine Probefahrt mit Lastwechseln einbauen.

Andere bekannte Fehler

Typische Meldungen betreffen den 9-Gang-Tronicgetriebe, das bei Kälte manchmal hakelig schaltet, sowie einzelne Elektronikprobleme im Infotainmentsystem. Die Schadstoffklasse Euro6d-TEMP erfordert eine funktionierende Abgasnachbehandlung.

Fehlerbehebung

Bei Auffälligkeiten empfiehlt sich ein Check mit dem Mercedes-Diagnosesystem. Ein Software-Update kann laut Werkstatterfahrung several Probleme beheben. Für Käufer gebrauchter Modelle: eine Hebebühne und Sichtprüfung auf Ölspuren unter dem Motorlochs sind Pflicht.

Die Empfehlung: Wer die genannten Punkte vor dem Kauf prüft, minimiert das Risiko unerwarteter Werkstattkosten.

Anmerkung der Redaktion

Die hier genannten Probleme basieren auf Nutzerberichten und Werkstattmeldungen. Die tatsächliche Fehlerquote ist ohne Herstellerdaten nicht verifizierbar.

Mercedes GLC 63 AMG gebraucht

Der Gebrauchtwagenmarkt für den GLC 63 AMG ist rege. Allein bei Mobile.de (Fahrzeugmarkt) finden sich über 547 Angebote, davon 547 preisgeprüfte Exemplare. AutoUncle (Preisvergleich) listet sogar über 540 Fahrzeuge.

Angebote auf mobile.de

Ein guter Preis für einen gebrauchten Mercedes-Benz GLC 63 AMG liegt zwischen 51.033 € und 66.995 € laut Mobile.de (Preisdaten) (Stand 30. April 2026). Darunter finden sich SUV- und Coupé-Varianten, teils mit niedriger Laufleistung unter 30.000 km.

Preisgeprüfte Fahrzeuge

Bei AutoScout24 (Fahrzeugmarkt) bewegen sich die Gebrauchtwagenpreise überwiegend zwischen 48.999 € und 87.880 €. AutoUncle (Preisdaten) zeigt eine noch breitere Spanne von 42.890 € bis 94.549 € mit einem Median von 59.500 € – ein deutliches Zeichen für die Preisstreuung je nach Zustand und Ausstattung.

Kauf-Tipps

Beim Gebrauchtkauf lohnt sich die Prüfung des Wartungsnachweises, die Sichtung auf Unfallschäden und ein Augenmerk auf den Reifenverschleiß. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei etwa 2.609 € für ein Jahr Haltung laut Angurten.de (Kostenanalyse).

Für Käufer ergibt sich daraus: Die Preisspanne ist groß – eine gründliche Vorbereitung und Probefahrt lohnen sich angesichts der Werte.

Upsides

  • 476–510 PS aus bewährtem V8-Biturbo
  • 0–100 km/h in 4,0 Sekunden
  • 4MATIC+ Allrad für jede Witterung
  • 2.170 kg Anhängelast gebremst
  • Breiter Gebrauchtwagenmarkt mit 500+ Angeboten

Downsides

  • Effizienzklasse G und hoher CO2-Ausstoß
  • Monatliche Unterhaltskosten von 2.609 €
  • Elektronikprobleme im Infotainment möglich
  • Marktverschiebung Richtung Hybrid-Nachfolger
  • Erhöhte Kfz-Steuer in Deutschland

Der Mercedes-Benz GLC 63 AMG bleibt ein beeindruckendes Fahrzeug – nicht nur wegen seiner 476 PS aus dem 4,0-Liter-Biturbo, sondern weil er die Lücke zwischen alltagstauglichem SUV und reinrassigem Sportwagen schließt.

— AutoScout24 (Fahrzeugmarkt-Analyse)

Mit dem GLC 63 S E PERFORMANCE schreibt Mercedes-AMG die Formel neu: 500 kW Systemleistung aus Hybridantrieb statt Hubraum. Für V8-Fans bedeutet das: Jetzt kaufen, bevor der Markt austrocknet.

— AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt

Wer einen echten V8 will, sollte jetzt zuschlagen. Die Preise für Gebrauchtexemplare bewegen sich zwischen 42.890 € und 94.549 €, je nach Laufleistung und Ausstattung. Wer den neuen Hybrid bevorzugt, findet zwar erste Angebote – muss aber mit Preisen um 99.000 € für junge Gebrauchtwagen rechnen.

Für Gebrauchtwagenkäufer in Deutschland zeigt sich: Der Markt bietet Einstiegsmöglichkeiten unter 50.000 €, doch die laufenden Kosten und der kommende Modellwechsel beeinflussen die Wertentwicklung.

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Weitere Quellen

12gebrauchtwagen.de, autoboerse.de, kleinanzeigen.de, autouncle.de, 12gebrauchtwagen.de, autoscout24.de

Der GLC 63 AMG löst viele GLK-Probleme und GLC-VergleichGLK-Probleme des Vorgängers durch modernere Technik und höhere Zuverlässigkeit.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel PS hat der GLC 63 AMG?

Das Basismodell leistet 350 kW, was 476 PS entspricht. Das S-Modell kommt auf 375 kW (510 PS).

Was kostet der Mercedes GLC 63 AMG neu?

Der Listenpreis ab Werk lag zuletzt bei 94.260 € für das AMG-Basismodell.

Gibt es einen GLC 63 AMG Coupé?

Ja, sowohl SUV als auch Coupé-Varianten sind verfügbar. AutoUncle listet 153 Coupé-Angebote.

Welche Motorvarianten hat der GLC 63 AMG?

Aktuell der 4,0-Liter V8 Biturbo (476–510 PS) und der neue GLC 63 S E PERFORMANCE Hybrid (500 kW Systemleistung).

Wo kaufe ich einen gebrauchten GLC 63 AMG?

Plattformen wie Mobile.de (547 Angebote), AutoScout24 und AutoUncle bieten geprüfte Gebrauchtwagen.

Sind Leasing-Angebote für GLC 63 AMG verfügbar?

Ja, Leasing ist möglich. Konditionen variieren nach Bonität, Laufzeit und Anzahlung.

Was sind bekannte Schwachstellen des GLC 63 AMG?

Vereinzelt treten Beschleunigungsprobleme (Motorelektronik), hakelige Gangwechsel bei Kälte und Elektronikprobleme im Infotainment auf.